Adres: Rusland, regio Nizjni Novgorod, Nizjni Novgorod, dijk Nizhnevolzhskaya
Start bouw: 1944 jaar
Voltooiing van de bouw: 1949 jaar
Architect: Yakovlev AA, Rudnev L.V., Munts V.O.
Aantal stappen: 442 st.
Coördinaten: 56 ° 19'48.6 "N 44 ° 00'33.9" E
Inhoud:
Tussen de oevers van Verkhnevolzhskaya en Nizhnevolzhskaya bevindt zich een interessant oriëntatiepunt van Nizhny Novgorod, dat zelfs op satellietbeelden zichtbaar is. Dit is de beroemde Chkalovskaya-trap. Het begint bij het monument voor Valery Chkalov en daalt af naar het monument de boot "Hero", die op de rechteroever van de Wolga staat. De expressieve contouren van de lange trap zijn al lang een van de kenmerken van de Wolga-stad.
Algemeen beeld van de Chkalovskaya-trappen
Bouwgeschiedenis
De steile rechteroever van de Wolga wordt al lang de Wolga-helling genoemd. Deze plek is altijd populair geweest onder inwoners van Nizjni Novgorod en gasten van de stad, omdat het een uitstekend overzicht van de omgeving biedt. Vanaf de hoge oever kun je de uitgestrekte uiterwaarden van de Wolga zien, evenals gelegen aan de overkant, de linkeroever van de rivier de Bor, die sinds 1938 de status van stad heeft gekregen.
De verbetering van de Wolga-helling werd voor het eerst gestart in de jaren 1830-1840, toen de Boven-Wolga-dijk werd ontworpen en gebouwd. Op dit moment waren de diepe ravijnen die de Wolga-kust doorsneed bedekt en de steile helling werd versterkt met graszoden.
Trappen in vogelvlucht
Waar vandaag een monument is gewijd aan Valery Chkalov, was er een halfronde richel op de helling, die verbonden was met het Annunciatieplein. Tegenwoordig draagt het de naam Minin en het Pozharsky-plein. Eerder stonden op deze plek de overblijfselen van de gebouwen van het oude Proishozhdensky-klooster. In 1839 werden ze gesloopt, het terrein werd geëgaliseerd en geplaveid met kasseien. Bovendien werd van hier naar het oosten, naar de Wolga, een lange Georgievsky-uitgang gebouwd.
In de jaren dertig was iedereen in de USSR dol op de heldendaden van piloten. Jaarlijks werden er luchtrecords gemaakt. Voor het eerst vlogen Sovjetpiloten door het land naar het Verre Oosten. En in 1937 maakte de bemanning van Valery Chkalov een unieke vlucht naar de Verenigde Staten. De vliegafstand was ruim 8500 km. Maar het gebeurde zo dat in december 1938 brigadecommandant Chkalov stierf tijdens het testen van een nieuw vliegtuig. En deze tragedie werd door het hele land ervaren.
Uitzicht op de trap vanaf de Wolga
In 1939 kwamen de autoriteiten van Nizhny Novgorod met een initiatief om de herinnering aan de beroemde piloot te bestendigen. Op de top van de Wolga-helling werd een monument voor hem opgericht. En vanaf hier wilden ze een grote trap naar de Wolga bouwen. De nieuwe trap moest het stadscentrum met de dijk verbinden en bijna drie keer groter dan de beroemde Potemkin-afdaling in Odessa. Dergelijke grootschalige plannen waren echter niet voorbestemd om onmiddellijk uit te komen, omdat de Grote Patriottische Oorlog begon.
In 1943, toen een radicale verandering in de loop van de vijandelijkheden kwam, begon Nizhny Novgorod, in die tijd Gorky, zich geleidelijk te herstellen. De stad werd niet langer bedreigd door nachtelijke bombardementen. En de inwoners van Nizhny Novgorod begonnen met de restauratie van fabrieken en de bouw van die faciliteiten die ze in de vooroorlogse periode begonnen te bouwen.
Zicht op de trap vanaf het monument naar de boot "Hero"
Vertegenwoordigers van de uitvoerende macht van de stad gingen naar Moskou om overeenstemming te bereiken over het architecturale ontwerp van de nieuwe trap. Het project zelf werd voorbereid door drie - een ervaren Nizhny Novgorod-architect Alexander Alexandrovich Yakovlev en twee Moskouse architecten - Vladimir Oskarovich Munts en Lev Vladimirovich Rudnev.
Ter ere van de overwinning in de bloedige slag om Stalingrad wees de staat de nodige fondsen toe en op 27 mei 1944 begon de grootschalige bouw. Inwoners van Nizhny Novgorod en een groot aantal gevangengenomen Duitsers namen deel aan de constructie van de uitgeruste afdaling naar de Wolga. De totale bouwkosten bedroegen 7,76 miljoen roebel.
De grote opening van de trap vond plaats in 1949. Aanvankelijk wilden ze het "Stalingrad" noemen. De inwoners van de stad hebben echter een andere naam - "Chkalovskaya". Nadat de bouw was voltooid, werd de voorzitter van het stadsbestuur van Gorki, Alexander Shulgin, beschuldigd van ondoelmatig gebruik van het geld van het volk. Hij werd uit zijn ambt ontheven, zijn partijlidmaatschapskaart afgenomen en veroordeeld in de zogenaamde Leningrad-zaak. Shulgin zat ongeveer twee jaar in de gevangenis in de regio Moermansk. Toen Stalin echter stierf, werd de strafzaak tegen de voormalige leider van Nizjni Novgorod herzien en werd hij gerehabiliteerd.
Monument voor Valery Chkalov op het observatiedek van waaruit de trap begint
Chkalovskaya-trappen vandaag
Tegenwoordig is de lange trap een van de meest herkenbare herkenningspunten van de stad. Er worden vaak sportwedstrijden op georganiseerd. Pasgetrouwden komen hier graag. Het is versierd met balustrades, bas-reliëfs en tetraëdrische obelisken. De laatste restauratie van de trap vond plaats in 2013.
Op het observatiedek, waar de afdaling begint, staat een monument voor Valery Chkalov. Inwoners van Nizjni Novgorod noemen het kortweg "HPV". Deze plaats ligt niet ver van de straat. George-toren van het Kremlin van Nizhny Novgorod. Aan de voet van het monument staan stationaire kijkverrekijkers - binoscopen, waardoor het erg interessant is om naar de Wolga-oevers te kijken. Het gebruik van een verrekijker wordt betaald: 100 seconden inspectie kost 10 roebel. Betalen gaat via een muntacceptor.
Uitzicht op de trap vanaf het monument voor Valery Chkalov
Het HPV-monument werd opgericht in 1940. Het is merkwaardig dat een van de auteurs, de beeldhouwer Isaak Abramovich Mendelevich, bevriend was met de piloot. En samen kozen ze deze plek op de top van de Wolga-helling voor het monument voor Maxim Gorky. Na de dood van Chkalov hebben de inwoners van Gorky echter een verzoek ingediend om hier een monument voor de piloot zelf op te richten.
Naast de beeldhouwer namen twee architecten deel aan de bouw van het monument - V.S. Andreev, I.G. Taranov. Het bronzen beeld verheft zich boven een cilindrische sokkel die op drie treden staat. Helemaal aan het begin was er een inscriptie op het monument "Stalin's valk", maar na het ontmaskeren van de persoonsverheerlijking van I.V. Stalin werd verwijderd.
De trap heeft de vorm van een acht. Als we het aantal treden langs de boog tellen, dan zijn het er 560 en van beneden naar boven 442. Op de afdaling zijn twee observatieplatforms gebouwd. Vanaf hier is er op elk moment van het jaar een prachtig uitzicht op de samenvloeiing van de Wolga en de Oka.
Monument - Boot "Held"
Een lange trap daalt af naar de Nizhnevolzhskaya-dijk - naar de Monument Boat "Hero". Deze rivierboot werd gebouwd in 1916 en heette oorspronkelijk "Matvey Bashkirov". Onder de naam "Volgar" nam een klein schip deel aan de veldslagen van de burgeroorlog en in 1942-1943 aan de veldslagen om Stalingrad. De boot werd in 1985 op een granieten sokkel geplaatst. Er is een traditie in de stad - na de bruiloft maken de pasgetrouwden foto's bij het monument en laten gekleurde linten achter op de roeischachten en andere delen van het monument.
Hoe daar te komen
De Chkalovskaya-trap bevindt zich in de buurt van het grondgebied van het Kremlin en de tuin van de gouverneur. Het onderste deel kan worden bereikt met bussen en minibussen, langs de Nizhnevolzhskaya-dijk (halte "Boat" Hero "). Bovendien is het gemakkelijk om met de auto naar de onderkant van de trap te gaan. In de ochtenduren is de parkeerplaats hier meestal gratis.
Uitzicht op de trap vanaf de zijkant van de Nizhnevolzhskaya-dijk
Om bovenaan de trap te komen, moet je bussen, trolleybussen of minibussen nemen naar de haltes "Minin en Pozharsky Square" of "Water Academy". Het begin van de afdaling is op de kruising van de Verkhnevolzhskaya-dijk, de Georgievsky-afdaling en de Minin- en Pozharsky-pleinen.
