Venetië is een stad aan het water en ontvangt jaarlijks zo'n 16 miljoen toeristen. Het lot van dit unieke gebied werd bepaald door de geografische ligging. Het Canal Grande is de belangrijkste "straat" van de stad, waarlangs paleizen, kathedralen en hotels verrijzen. Gebouwen die op verschillende tijdstippen zijn gebouwd, weerspiegelen veranderingen in architecturale stijlen door de eeuwen heen. Dit alles belichaamt een uniek cultureel erfgoed en vertegenwoordigt de unieke historische waarde van Venetië.
Geschiedenis van het Canal Grande
Het Canal Grande getuigt van de historische geboorte en ontwikkeling van Venetië. Alle grote evenementen en transformaties van de stad vonden plaats binnen deze watercorridor. In het midden van de 4e eeuw na Christus werd het Romeinse rijk aangevallen door de oude Germaanse stammen. Veel volkeren leden onder de overvallers, waaronder de hardwerkende en lange Veneti die aan de noordkust van de Adriatische Zee woonden. Op zoek naar ontsnapping aan de invasie van vijanden, werden ze gedwongen hun huizen te verlaten en zich te vestigen in een kleine nederzetting op moerassige eilanden, die werden gewassen door een ondiepe lagune. Het wateroppervlak diende als een betrouwbare barrière op het pad van de Germaanse nieuwkomers.
De Venets bouwden hun woningen op houten palen en hamerden scherpe stammen in de stevige fundering van de lagunebodem. Moerasslib bedekte de dragers en beschermde ze zo tegen bederf. Dit maakte het mogelijk om jarenlang thuis te blijven. Sindsdien is de hervestiging van rijke mensen naar deze eilanden begonnen. In wezen waren het ook vluchtelingen die redding zochten tegen de invallen van de Goten. Het dorp groeide geleidelijk en veranderde in een stad, het Canal Grande werd de belangrijkste verkeersader. Na verloop van tijd begon de scheepsbouw zich snel te ontwikkelen in Venetië, wat leidde tot de opkomst van veel commerciële ondernemingen. Economische groei en politieke omgeving hebben bijgedragen aan de opkomst van een staat als de Republiek Venetië.
In de 10e eeuw was het Canal Grande al een belangrijke markt en een belangrijk logistiek centrum. Overzeese schepen legden direct aan bij de huizen, die opslagplaatsen waren voor goederen uit verschillende delen van de wereld. De kooplieden verrijkten zich snel, wat duidde op een sterke toename van de bouw van gebouwen en constructies langs het kanaal. De periode van de XII-XIII eeuw werd gekenmerkt door de transformatie van het uiterlijk van Venetië. Ze begonnen huizen van marmer te bouwen aan het kanaal, versierd met langwerpige hoge bogen en brede balkons. De eerste luxe gebouwen verschenen. In de volgende eeuwen werden paleizen van verschillende bouwstijlen gebouwd, zoals Byzantijns, Gotisch, Barok en Renaissance.
Venetië profiteerde van zijn unieke geografische ligging tussen het Byzantijnse rijk en de westerse wereld van die tijd. Het grondgebied van de republiek is een hub geworden die de economieën van westerse en oosterse beschavingen met elkaar verbindt. Het welzijn van de Venetianen hing grotendeels af van de maritieme handelsbetrekkingen met China, Egypte en India. Uitstekende zeevaarders en bekwame handelaars, de mensen van Venetië hebben de moerassige lagune omgevormd tot een architectonisch juweel van Europa. Het Canal Grande was een directe getuige van de historische ups en downs van verschillende eeuwen. Het water bewaart de herinnering aan de dappere zeelieden en kooplieden uit de Middeleeuwen, evenals de komst van Napoleontische, Oostenrijks-Hongaarse en Duitse inwoners.
Het Canal Grande is een historische slagader van Venetië
Aangekomen vanaf het vasteland van Italië bevinden toeristen zich onmiddellijk op het Canal Grande. Dit is de belangrijkste waterweg die door Venetië loopt met zijn gebogen kanaal. Historisch gezien is het kanaal de enige en belangrijkste "weg" van de stad. De lengte is 4 km en de breedte reikt van 30 tot 70 meter. De Venetianen leven als in een andere wereld. Op straat vind je geen stoplichten en snelwegen met talloze kruispunten.
Venetië bestaat uit zes districten die grenzen aan een groot kanaal, waarvan het ene uiteinde leidt naar de lagune naar het treinstation en het andere uiteinde uitmondt in de Adriatische Zee. De wijken van de stad zijn verbonden door vier bruggen over het Canal Grande. Elke brug heeft zijn eigen naam: Rialto, Scalcius, Academics en Constituties. Toeristen zullen zeker onder elk van hen zwemmen. De beroemdste brug in de stad is de Rialto.Deze boogconstructie met één overspanning werd gebouwd in de 16e eeuw en was de enige voetgangersoversteekplaats gedurende meerdere eeuwen.
Versierd met marmeren bas-reliëfs en gebeeldhouwde zuilen, steekt de brug harmonieus af tegen de achtergrond van historische architecturale structuren. De eerste schepen, die goederen afleverden uit de landen van het Oosten, gingen onder de acht meter hoge Rialto door. Op de brug zelf, 22 meter breed, waren winkelgalerijen. De Rialto is een strategisch belangrijke plaats in het moderne Venetië. In de brugconstructie is een drink- en gasleiding aangelegd.
Kanaalattracties in Venetië
De belangrijkste bezienswaardigheden van de stad bevinden zich aan het Canal Grande van Venetië. De wonderen van de architectuur werden voornamelijk gebouwd in de XIII-XVIII eeuw. Het is verbazingwekkend dat de moderne stad het uiterlijk van prachtige paleizen in zijn oorspronkelijke staat heeft kunnen behouden. Tegenwoordig zijn de grote zalen en appartementen van het prachtige palazzo musea, kunstgalerijen, bibliotheken, hotels en casino's.
Reizend langs het Canal Grande staan toeristen versteld van de overvloed aan unieke gebouwen. Hier ziet u voorbeelden van de klassieke gotische stijl. Ze worden gekenmerkt door hoge spitsbogen en dunne talrijke zuilen. Vooral de gevel van het Cadoro-huis is prachtig. De muren zijn versierd met gebeeldhouwde balkons en mozaïekpanelen. Het Sagredo-paleis ligt vlakbij. Het herschept de sfeer van middeleeuws Venetië en combineert de charme en harmonie van de bouwstijl van die tijd. Het grandioze Dogenkasteel verrast met zijn veelkleurige marmeren bekleding en ongewone bogen die op zuilen rusten. In het midden van het gebouw is een groot balkon omgeven door sculpturen. De gevel is bekroond met witte stenen kantelen. Dit paleis was de residentie van de Venetiaanse heersers - de Doges.
Een van de oudste vindplaatsen is het kasteel Fondaco dei Turchi. Dit gebouw in Byzantijnse stijl met drie verdiepingen werd gebouwd in de eerste helft van de 13e eeuw. Het was eigendom van Turkse kooplieden die enorme loggia's gebruikten als opslagplaats voor hun goederen. Schepen met lading werden direct in de kelder afgemeerd. De gevel van het palazzo bestaat uit twee zijtorens verbonden door twee rijen bogen met zuilen. De zolder gaapt met mazen in de wet.
De paleizen van Dario en Grimani zijn opvallende meesterwerken uit de Renaissance. Beide gebouwen zijn bekleed met gekleurd marmer en versierd met brede bogen. Het Palazzio Calegri wordt beschouwd als een klassiek renaissancegebouw en belichaamt de evenredigheid en schoonheid van de architecturale elementen van de gevel. Grote bogen van raamopeningen en decoratieve afwerkingen geven elegantie aan het architecturale meesterwerk. Dit huis was ooit de thuisbasis van de Duitse componist Richard Wagner.
De kathedraal van Santa Maria domineert het Canal Grande. De structuur wordt bekroond met twee koepels, verhoogd in het midden van de octaëdrische structuur, die wordt omgeven door hoge bogen. De kerk werd gebouwd in de 17e eeuw als dank aan de heiligen voor het redden van mensen van de pest. Bijzondere aandacht verdient de kapel van San Simeone Picolo. Het religieuze monument ziet eruit als een koperen koepel die op massieve kolommen ligt. Een brede voortrap leidt direct vanaf het water van de gracht naar de ingang van het heiligdom. Liefhebbers van moderne schilderkunst, evenals kenners van Aziatische kunstvoorwerpen, zullen geïnteresseerd zijn in een bezoek aan het marmeren paleis van Capezaro.Dit gebouw werd in de 18e eeuw gebouwd in de Venetiaanse barokstijl en is tegenwoordig een internationale galerie en museum.
Navigeren door het kanaal
Vervoer over water is het belangrijkste en enige vervoermiddel op het grote kanaal van Venetië. Pleziervaartuigen op diesel van verschillende groottes zijn erg populair bij toeristen. Ze worden vaporetto's genoemd. De Venetiaanse openbare "bus" rijdt op routes die de luchthaven en het treinstation verbinden met het centrale deel van het Canal Grande.
Venetië is moeilijk voor te stellen zonder gondels. Dit vervoer wordt als het meest wenselijk beschouwd voor toeristen. Het roeislot, waar de peddel in wordt gestoken, stelt de gondelier in staat om meesterlijk rond het water van het Canal Grande te manoeuvreren. Veel inwoners, gasten van de stad, maar ook gemeentelijke diensten (politie, brandweer, artsen) maken gebruik van boten en boten.
